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前几天，第一财经记者去一栋老公寓里参加展览开幕，碰到了上海城市漫步者格里董。言语间聊到苏州河岸边二三十年前造的楼房，那时候视野好，容易看到外滩；附近藏着不少跳蚤市场，是河滨混杂环境中的宝珠。

跟那时候比，苏州河边的楼房价值变了。格里董说起，有些老居民当年搬进这些楼里并不是太满意的，现在心态就不一样了。所谓“上只角，下只角”——民间用来品评城市区域档次的俗语，内涵在变化，“关键就是苏州河变了”。

2018年以来，上海“一江一河”工程推动改造苏州河两岸的滨水开放空间，一晃5年过去，苏州河滨水已经非常成熟，变成居民日常休闲的场地和游客喜欢打卡的网红地带。2022年底开通的苏州河游船，又提供了一个在河中看两岸的新视角。最近中山公园码头也投入运营，方便人们看完河景再游百年老公园。

新书《共享水岸：苏州河两岸工业遗产纪事》提出，上海的河流岸线从经济转为景观功能，从工厂、仓库、码头、单位、小区占据的封闭岸线转变为对所有人开放，成为“共享的岸线”，是一种有社会意义的变化。

两岸遍布工业印记

百余年前，苏州河因为交通和用水方便，成为上海民族工业的主要发源地之一。一连串极具历史价值的工业遗产留存至今，包括1896年创办的“阜丰面粉厂”、迁移到莫干山路的福新面粉厂、1899年迁入的江苏药水厂、1911年日资在小沙渡创办的第一家纺织厂（后为国棉一厂）、1904年建造的裕通面粉厂、1922年建造的“中央造币厂”、1922年德商投资的上海酵母厂、1929年建造的天元化工厂、1934年迁入的上海啤酒厂等。

经历了漫长的变化过程，到世纪之交时，随着房地产热，苏州河滨水的很多地块先后开发楼盘，“河景房”一度抢手。在工业转向居住、生活、休闲的变化过程中，苏州河沿岸遗留的工业建筑就成了河流乃至城市历史的象征。本世纪初，上海市府部门开始真正介入苏州河滨水的规划管控，以应对占地、高度、景观等方面的需要。

《共享水岸》一书纳入了作者朱怡晨博士多年调查的60多个工业遗产案例。书中分析称，通过滨水工业遗产这一特殊的城市空间，可以更好地理解苏州河，理解城市遗产的过去、当下和城市的未来。

2006年，首届中国工业遗产保护论坛通过了《无锡建议——注重经济高速发展时期的工业遗产保护》，为工业遗产保护再生指明了方向，要让保存下来的工业场所恰当地得到再利用，在活用的过程中最大限度地保存和再现它的重要性。转型成为创意园区，成为工业遗产再生的重要方向。

2014年，上海实行统一认定“上海市文化创意产业园区”政策。包括普陀长风生态文化园、莫干山路50号创意园、长宁湖丝栈创意园、静安苏河湾等，有设计、媒体、艺术特色的园区，为苏州河带来了全新的面貌。这些园区的开放，除了提供办公空间，还传达出了海派文化的氛围，吸引游客游览、成为市民打卡之地。

恒丰路610号原恒丰搪瓷厂厂址转型为不夜城都市工业园的案例值得关注。1929年，刘鸿生、李拔可创办了华丰搪瓷厂，1935年迁至上海闸北，生产如意牌搪瓷面盆等知名产品。该厂在20世纪八九十年代是国内最大的专业搪瓷烧锅工厂，产品远销60多个国家和地区。2000年前后，搪瓷产业下行，该厂关闭转型，次年以不夜城都市工业园的名称重新对外开放。

不夜城都市工业园区离上海站很近，与M50园区隔河对望，由5幢垂直于水岸的狭长形厂房和沿河岸的违规搭建的仓库构成，以信息通信、印刷喷绘为特色产业。2015年，这里再次升级，改造为金岸610创意园，引进设计、传媒、公关等文化创意类企业，引入潮牌店铺、小型博物馆、艺术长廊等业态，积攒了不少人气。苏州河北岸步道改造后，从园区旁边穿过，并开辟了专门的出入口，方便办公人群来步道休闲。

除了这种向多元社区转型、吸引人气的尝试，一些苏州河水岸老工厂还在改造中通过设计，为市民提供开放共享的休闲场所。位于长寿路商圈附近的叶家宅路100号创享塔，面积不大，门前也只是一条不太显眼的小路。旁边有一座步行桥可以过河，北面则是苏州河滨建造最晚的工业遗产——景源时尚创意园（原日商内外棉株式会社仓库）。这里开了不少小众潮流店铺、餐厅等。

创享塔原为1918年由民族资本家刘伯森创办的宝成纱厂，厂房由德国人设计建造，厂区广场有一座瞭望塔。宝成纱厂的厂房是钢筋混凝土框架结构，是中国最早的具有现代风格的建筑之一。在改造更新设计中，这里保留了塔楼作为识别性很强的地标，在塔楼所在的一号楼厂房里，划分便于入驻办公的小隔间，也设计了好看的屋顶挑空天窗。三座园区楼房之间的临街小广场，经常举办市集等活动，晚上路过总是非常热闹，成了周边社区的流量聚集点。

开放水平还需提高

在学者顾承兵2003年调研列出的84处苏州河沿岸建筑名单的基础上，朱怡晨在2018年4月~2019年12月间对苏州河滨水工业遗存进行了调查。经过近20次的“沿河扫描”式勘测和多次单体建筑探访及后续补充调查，她掌握了65个工业遗存地点的新名单。

这65处工业遗产包括两处全国重点文保单位（四行仓库、上海邮政总局）、两处上海市文保单位（上海总商会旧址、中央造币厂旧址）、8处区级文保单位和10处区级文保点。27处位列上海市优秀历史建筑名录。苏州河北岸有24处，南岸41处。在她调研期间，65处地点有40处已完成或正在进行更新。

经过详细的勘察，朱怡晨发现，苏州河两岸工业遗产向公众开放的程度还需再加强。书中列出了数字：苏州河滨水可对公众开放的空间约为47%，其中37.2%是公共绿地，10.2%是滨水建筑一楼的公共场所，余下尚未开放的近53%当中，40%属于封闭岸线或岸线开放但一楼不对外开放。

也就是说截至2019年12月，65处工业遗产中，30处有对外开放的空间，5处需要消费或邀请才能入内，9处在闲置、待再开发状态，21处完全不对外开放。

具体的开放时段，也有很大的提升空间。有12处园区，因设有全天开放的餐饮、休闲、运动场所，比如八号桥艺术空间一层的酒吧、苏州河DOHO的屋顶花园、M50园区内的广场和滨水步道等。上海邮政博物馆、月星家居城等博物馆、纪念馆和展示空间类，以限时开放为主，共有7处。还有16处是有消费门槛、受邀访问、特定日期开放、仅接受集体预约、保安不接受入内游览等原因，实行有条件开放。

在知名度已经很高的莫干山路区域，民族资本企业聚集形成了比较集中的工业遗产群。书中列出了申新九厂、上海面粉厂、信和纱厂旧址等工业遗存，福新面粉厂三厂、中华书局上海印刷所澳门路旧址等也距离不远。但这一带由于变化迅猛，不同年代的建筑风貌混合在一起，显得特点不鲜明。月星家居城、红子鸡美食总汇、纺织博物馆等，与M50、天安千树等园区风格不搭。书中观点称，“工业遗存之间没有任何的线索连接，都是彼此孤立地存在。”这些问题的出现自有其现实原因，也需要在未来慢慢找到解决之道。

书中建议，应该更多引入多元主体参与的方式来促进城市空间的共享。也就是说，除了政府之外，企业、居民、社会组织等，都可以从自己的角度提出意见，参与共治。20多年前，M50的保存、改造和发展，也是在学界、市场和社会的合力下，一起促成的。朱怡晨认为，在工业遗产改造更新之初，设计师就要与业主积极对话，与项目的使用者进行“参与式沟通”。媒体、社会组织等机构也可以积极利用城市漫步等方式，用艺术手段向市民介绍街区的魅力，让市民也能发自内心地建立与苏州河工业遗产的情感关联。

《共享水岸：苏州河两岸工业遗产纪事》

朱怡晨 著

同济大学出版社 2022年12月版

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佟鑫

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